2021 Can-Am Renegade 650 Xxc T ABS

Najmocniejszy silnik w swojej klasie. Pierwszy quad z ABS.

NAPĘD:
•    Silnik: Rotax 650 EFI, pojemność 649,6 cm³, 4-suwowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy w układzie V, cztery zawory na cylinder, SOHC, 59 KM
•    Zasilanie paliwem: inteligentna kontrola przepustnicy ITC™, elektroniczny wtrysk paliwa
•    Rozruch: elektryczny
•    Przeniesienie napędu: automatyczna bezstopniowa skrzynia biegów CVT z przełożeniami High, Low, Park, Neutral, Reverse, hamowanie silnikiem
•    Układ jezdny: elektronicznie dołączany 2x4/4x4 z kontrolą trakcji BTC

PODWOZIE:
•    Rama: SST G2
•    Zawieszenie przednie: zakrzywione, podwójne wahacze,  poprzeczne, o geometrii zapobiegającej nurkowaniu pojazdu, skok 233 mm, amortyzatory FOX PODIUM 1.5 RC2
•    Zawieszenie tylne: niezależne wahacze TTI, wleczone, skok 251 mm, amortyzatory FOX PODIUM 1.5 RC2
•    Hamulce przednie: hydrauliczne, tarczowe wentylowane, średnica tarcz 214 mm, zaciski dwu tłoczkowe
•    Hamulce tylne: hydrauliczne, tarczowe wentylowane, średnica tarcz 214 mm, zaciski dwu tłoczkowe( wersja z homologacja posiada pojedynczy hamulec)

•    ABS

WYMIARY:
•    Długość x Szerokość x Wysokość: 2184 x 1219 x 1240 mm
•    Masa własna: 303 kg
•    Rozstaw osi: 1295 mm
•    Wysokość siedziska: 877 mm
•    Prześwit: 267 mm
•    Dopuszczalne obciążenie bagażnika: 16 kg
•    Pojemność zbiornika paliwa: 20,5 L
•    Dopuszczalna masa holowanej przyczepy: 660 kg z hamulcem, 335 kg bez hamulca

WYPOSAŻENIE:
•    Oprzyrządowanie: wielofunkcyjny wskaźnik; prędkościomierz, obrotomierz, przebieg, licznik drogi i godzin pracy, centrum diagnostyczne, wskaźniki: biegu i napędu, poziomu paliwa, temperatury i pracy silnika, licznik motogodzin, zegar
•    Immobilizer D.E.S.S.
•    Instalacja elektryczna do montażu wyciągarki
•    Przedni bumper
•    Gniazdko typu DC w konsoli przedniej, złącze tylne 15A
•    Cztery reflektory soczewkowe o łącznej mocy 240W, pojedyncza lampa tylna ze stopem
•    Opony ITP Holeshot ATR 25"
•    System ABS
•    System BTC - system kontroli trakcji realizowany przy pomocy układu hamulcowego. Układ BTCS odpowiada za nadzór nad trakcją kół napędzanych w czasie manewrów gwałtownego ruszania/przyspieszania. W momencie wykrycia uślizgu któregokolwiek z kół napędzanych, układ ogranicza moment obrotowy trafiający do kół i jednocześnie przyhamowuje je w celu ograniczenia poślizgu

PAKIET X XC:
•    Wyczynowe amortyzatory Fox 1.5 PODIUM RC2: regulacja szybkiego i wolnego dobicia, odbicia (za pomocą pokrętła), regulacja napięcia wstępnego sprężyny (za pomocą nakrętki na gwincie), zewnętrzne zbiorniczki oleju
•    Trójstopniowe wspomaganie kierownicy DPS
•    Aluminiowa przednia i centralna osłona podwozia
•    Aluminiowa kierownica z osłonami manetek i kierownicy
•    Felgi 12", aluminiowe z systemem beadlock
•    Kolory, stylistyka plastików i siedzisko z pakietu X